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空中浩劫第十一季

空中浩劫第十一季完结

󰃖主演:
Stephen,Bogaert,Richard,Jones,Greg,Lanzillotta  
󰁣更新:
2023-09-18 00:18:50
󰁣年份:
2011
󰃡类型:
纪录 
󰃍地区:
加拿大
󰃋语言:
英语
󰄭导演:
Greg,Gransden  
󰆘剧情:
1“致命謠言”2011年8月12日巴西天馬航空3054航班。 2007年7月17日,巴西飛馬航空3054航班飛入孔戈尼亞斯保羅機場35L跑道。巴西天馬快遞倉庫及附近加油站發生爆炸,造成199人死亡,其【详细】
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  • Ⅱ号线
空中浩劫第十一季同类型 
    空中浩劫第十一季剧情简介 
    电影空中浩劫第十一季于2011上映于加拿大,由知名演员米娅·华希科沃斯卡,亚当·德赖弗,艾玛·布斯,杰西卡·托维,梅拉妮·萨内蒂等联合演出,空中浩劫第十一季大致讲述了:1“致命謠言”2011年8月12日巴西天馬航空3054航班。 2007年7月17日,巴西飛馬航空3054航班飛入孔戈尼亞斯保羅機場35L跑道。巴西天馬快遞倉庫及附近加油站發生爆炸,造成199人死亡,其中地面12人死亡。右發動機推力反向器損壞導致著陸期間側推力反向器接合不足。結果,左側發動機被拋回,而右側發動機保留了下來。全速加速。最終飛機失去了牽引力。由於下雨,汽車離開了濕滑的軌道。飛機型號:空客A320-233 發動機:IAEV2527E-A52 “飛得太高” 西加勒比航空708 航班2011 年8 月19 日2005 年8 月16 日西加勒比航空7 號航班試圖避開7 號航班並擦身而過一些人突然發生緊急情況一次由於颶風和短途航班造成的湍流。機長向塔台報告兩台發動機均出現故障後,飛機墜入委內瑞拉農場。調查顯示,發動機本身沒有問題,因為防冰劑降低了發動機功率,推力太低,無法在飛機接近臨界負載時為飛機提供足夠的升力。當發動機熄火時,機長誤認為發動機已熄火,且機長與副駕駛之間溝通不暢,導致救援失敗。機上160人全部遇難。飛機型號:麥道MD-82 發動機:普惠JT8D-217A3“分裂決策”江淮1285航班於2011年8月26日執飛。1985年12月12日,與美國101架江淮1285航班墜毀的中國客機起飛後在加拿大紐芬蘭坎特伯雷國際機場短暫停留加油。 256人死亡。官方報告稱,機翼上的積雪沒有清除,飛機負載不足,導致起飛速度不足,升力不足以讓飛機停下來。不過,一些人認為,美軍可能會秘密攜帶武器或引爆炸藥,導致飛機墜毀。飛機類型:麥道DC-8-63CF 發動機:普拉特·惠特尼JT3D-74“BreakUpOverTexas”2574 號航班大陸快車2011 年12 月29 日1991 年9 月11 日大陸快車從德克薩斯州拉雷多起飛。當H2574航班準備降落時,飛行員突然從空中彈射。左翼被撕下並燒毀。最終,飛機墜毀,機上14人全部遇難。原因是由於維修時不小心,未安裝後緣左側前緣的水平安裝螺釘。結果,機組人員立即完全失去了對飛機的控制,飛機在飛行中解體。飛機型號:巴西航空工業公司 EMB120 巴西利亞 發動機:普惠公司 PW1185 “慕尼黑空難” 慕尼黑空難 2011 年 12 月 29 日 1958 年 2 月 6 日,英國歐洲航空公司 609 航班載有一架曼聯足球飛機。第三架飛機衝出跑道,未起飛就撞向300米外的房屋,造成23人死亡。德國官方聲明稱,飛機失事的原因是機長沒有要求除冰,導致機翼上積滿冰雪,導致飛機無法達到起飛速度。英國人後來重新調查,發現賽道已被積雪覆蓋。雪泥導致飛機在起飛前突然剎車,導致起飛失敗。他們責怪船長。飛機類型:Airspeed AS-57大使發動機:布里斯托爾661 6“轉折點”西北航空85號航班於2011年12月29日從底特律出發飛往東京。2002年10月9日,西北航空85號航班已在空中飛行了850多個小時。腳下,垂直尾舵的下半部分突然向左傾斜,迫使四名飛行員掉頭緊急迫降在阿拉斯加的安克雷奇。目前沒有人員傷亡。雖然調查顯示液壓轉向系統中的一根管子因金屬疲勞而破裂,但故障的根本原因尚未確定。飛機型號:波音 747-451 發動機:普拉特·惠特尼 PW40567 “壞方法”韓國貨運 8509 航班 2012 年 1 月 20 日 1999 年 12 月 22 日,韓國貨運 8509 航班從倫敦飛往聖路易斯。路易斯·米蘭,意大利,但起飛後 55 秒墜毀。船上四名船員全部死亡。事故原因是被動導航系統故障,導致船長一側的液位傳感器指示錯誤,以及傳統文化尊卑觀念導致船員之間溝通不暢。飛機型號:波音 747-2B5F 發動機:普惠 JT9D-7Q8“死區”太平洋西南航空 182 號航班 2012 年 1 月 27 日 1978 年 9 月 25 日,太平洋西南航空 C182 航班接近貝恩德航空 C182 航班。波特墜毀在聖地亞哥的一個住宅區,成為當時美國歷史上最嚴重的空難。客機上共有135人,小飛機上2人死亡,地面7人,22間房屋被毀。航空事故的主要原因是飛行員和管制員之間的溝通錯誤。飛機類型:太平洋西南航空 182 號航班:波音 727-214; N7711G:塞斯納 C-172 發動機:太平洋西南航空 182 號航班:普惠 JT8D-7B; N7711G:萊康明放大器;尼日利亞航空 2120 航班 2012 年 1991 年 2 月 3 日 1991 年 7 月 11 日,尼日利亞航空 2120 航班從吉達阿卜杜勒阿齊茲國王國際機場起飛後不久起火。機組人員試圖返回機場,但失敗並墜毀在跑道附近。 247 名尼日利亞乘客和 14 名機組人員全部遇難。在炎熱的賽道上,兩個輪胎都漏氣並著火。當機輪收回時,火勢在飛機內部迅速蔓延,導致液壓系統和電線破裂,並燒焦了機艙地板。它在最後進場時爆炸了。機場發生火災。飛機型號:道格拉斯DC-8-61 發動機:普拉特·惠特尼JT3D-3B10 “我就是問題” 太平洋西南航空公司1771 號航班2012 年2 月10 日1787 年12 月17 日一個名叫大衛的男人。全美航空公司前僱員伯克對被解僱感到不滿,他拿著槍登上了從洛杉磯飛往舊金山的太平洋西南航空公司 1771 航班,他的前老闆正在那裡旅行。起飛後,伯克開槍射殺了他的前老闆、一名空乘人員和兩名飛行員,然後全速啟動發動機。這導致飛機墜毀並墜入加利福尼亞州聖路易斯奧比斯波的一個牧場,造成包括大衛·伯克在內的 43 人死亡。一旦形成,你就可以輕鬆進入駕駛艙並進行射擊。飛行員。飛機型號:BAe146-200A 發動機:萊康明ALF502R-311“無處著陸”泛美航空110 航班,2012 年3 月9 日,從伯利茲城飛往新奧爾良,於1988 年5 月24 日進入墨西哥灣,關閉發動機。重新啟動後,發動機起火。飛行員決定關閉發動機並緊急降落在新奧爾良東部美國宇航局賴斯角裝配廠的寬闊草地河床上。美國。他們都活了下來。該發動機的設計只是為了防止高速進水導致發動機故障,而沒有考慮發動機低速準備著陸時進水的影響。這一設計缺陷在事故發生後很快得到糾正。飛機型號:波音 737-3T0 發動機:CFM56-3B112 隱形飛機於 2012 年 3 月 23 日在萊尼機場墜毀。 2001年10月8日,斯堪的納維亞航空686號航班正裝載一架麥道7號飛機,機上載有110名乘客和4名乘客的Ewex在濃霧中與一架從米蘭起飛的飛機相撞。這架塞斯納噴氣式飛機飛往丹麥哥本哈根,跑道上相撞..在米蘭萊尼機場。 2型私人飛機墜毀,MD-87嚴重受損並墜入附近的倉庫。事故共造成118人死亡,其中客機110人、私人飛機4人、地面倉庫工作人員4人、4人受傷。造成事故的主要原因是跑道和跑道沒有明顯的標誌,也沒有地面雷達指示飛機的位置。當私人飛機進入跑道時,兩架飛機相撞。飛機類型:斯堪的納維亞航空 686 號航班:麥道 MD-87; Evex 航空:Cessna Citation II 發動機:686 航班 斯堪的納維亞航空:Pratt & Whitney JT8D-217C; Evex 航空公司:Williams FJ44-2Cand;引文;聯合航空,232 號航班 2012 年 4 月 13 日,2012 年 7 月 19 日,聯合航空 232 號航班。 2 因發動機爆炸而爆炸。碎片擊中並破裂了液壓系統的所有管道。飛機失去了控制。他們決定在蘇城緊急迫降,但飛機降落得太快,導致飛機墜毀並起火。機上296名船員和乘客中,有111人死亡。用於製造發動機前葉片的鈦金屬在掃氣過程中不能充分去除氧、氮等污染物,導致葉片容易因金屬疲勞而斷裂。 DC-10 的液壓系統管道後來進行了重新設計,並添加了額外的閥門,以防止液壓系統因洩漏而發生故障。型號:麥道 DC-10-10 發動機:通用電氣 CF6-6D,空中浩劫第十一季在线观看云资源来源于网络,如遇不能播放请自行切换其他资源。